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Geschichte – Entstehung – Entwicklung
■ 1977 – Firmengründung
Norbert Grüntjens ruft die Flugschule IKARUS ins Leben und entwickelt sein einzigartiges Schulungskonzept.
■ 1986 – Deutscher Meister F3A
Norbert Grüntjens gewinnt die DM in der Klasse RC-Kunstflug-Flächenmodelle.
■ 1988 – Deutscher Meister F3C
Deutscher Meister in beiden Königsklassen: Nun also auch mit einem RC-Kunstflug-Helikopter in F3C.
■ 1993 – Eco 8
Die Entwicklung der ECO-Familie begann. 1994 kam mit dem ECO 8 der erste deutsche Elektro-Helicopters für die 8-Zellen-Klasse auf den Markt. Bis heute wurden mehr als 10 verschiedene Typen entwickelt und ständig verbessert. Die ECO-Helikopter verhalfen dem Elektrohubschrauber weltweit zum Durchbruch.
■ 1996 – Weltrekord im Dauerflug
Norbert Grüntjens stellt am 17. August 1996 mit dem ECO 8 einen neuen Weltrekord im Dauerflug mit einer Flugzeit von 63,29 Minuten auf.
■ 1998– Slowflyer/ Parkflyer
Die Firma IKARUS bringt mit den Modellen Bleriot, Rumpler Taube und Demoiselle als erste Firma Slow- und Parkflyer heraus. Diese Modelle bilden den Grundstein für eine ganz neuen Sparte im Modellbau, die den Modellflug um eine neue Szene weltweit bereichert und verändert.
■ 1998 – Flugsimulation
In Zusammenarbeit mit der Firma IPACS werden seit 1998 Modellflugsimulatoren entwickelt. Bis heute haben sie unzähligen Kunden beim Erlernen des Modellfliegens unschätzbare Dienste geleistet.
■ 1999 – Eco Piccolo
Die Firma IKARUS bringt 1999 den bis dahin kleinsten RC-Indoor-Hubschrauber heraus. Erneut ging damit der Startschuss für eine heute nicht mehr wegzudenkende Hubschrauber-Klasse von IKARUS aus, diesmal jene der Mini-Elektro-Helikopter.
■ 2001 – Weltrekord im Indoor-Dauerfliegen
Am 3. November 2001 wurde auf dem Messegelände Killesberg in Stuttgart mit dem ECO Piccolo ein neuer Weltrekord im Indoor-Dauerflug für Modellhubschrauber unter 300 g aufgestellt: 35 Minuten und 31 Sekunden!
■ 2003 – Shockflyer
Die Firma IKARUS war mit der Entwicklung der Modelle Superstar, Extrema und Edge wieder einmal der Vorreiter für eine neue Modellbausparte. „Shockflyer“ ist als Wortmarke für IKARUS registriert.
■ 2003 – Piccolo V2
Die zweite Version des ersten Micro-Helicopters wird präsentiert, der Piccolo V2. Zahlreiche Optimierungen verbessern das Flugverhalten.
■ 2004 – ECO 7
Eine neue Generation Elektrohubschraubern (Ready to fly) wird hinsichtlich Mechanik, Rotorkopf, Materialien, Bordelektronik und Anwenderfreundlichkeit entwickelt.
■ 2004 und 2005 – Neue Shockflyer
Aufgrund der großen Beliebtheit der Shockflyer-Modelle werden neue Modelle entwickelt und in das Programm aufgenommen: YAK, F3A, Nemesis und SU, SU XXL, Cessna 152, Twin Otter und Pitts.
■ 2005 – 3D-Elektro-Hubschrauber
Die beiden Hubschrauber Viper 70 und Viper 90 werden mit einem Rotordurchmesser von 75 und 90 cm für den Indoor- und Outdoor-Einsatz entwickelt. Die besondere Stärke dieser Hubschrauber liegt im 3D-Kunstflug.
■ 2005 – ECO 7 SPORT
Aus dem erfolgreichen ECO 7 Rumpfhubschrauber wird zusätzlich eine Ready to Fly SPORT-Version entwickelt, die außergewöhnlich einfach zu handhaben und zu fliegen ist.
■ 2003 – aeroflyProfessional
Ein echter Milestone bei der Entwicklung der RC-Flugsimulatoren. In hochauflösenden und fotorealistischen Landschaften werden Weltneuheiten wie z.B. die Multi-Panorama-Ansicht eingeführt, dank der man das Fluggelände aus verschiedenen Perspektiven betrachten kann.
■ 2005 – Wizard Hydroplane
Fliegen – fahren – schwimmen. Das Wizard Hydroplane eröffnet einen völlig neuen Flugspaß. Es fährt auf dem Wasser, kann sogar von dort aus starten und fühlt sich auch auf Schnee wohl.
■ 2006 – ECO 8 Royal
Mit neuem Design, neuem Rotorkopf, noch robusterer Mechanik und einer Auslegung für LiPo-Zellen wurde für den legendären ECO 8 mit dem Royal ein würdiger Nachfolger geschaffen.
■ 2006 – easyFly2
Abgeleitet vom Flugsimulator aeroflyProfessional entstand der neue easyFly2. Wie die große Version mit fotorealistische Szenerien und Modelle, aber eben ganz „easy“ in der Handhabung.
■ 2007 – aerofly5
Die virtuelle 4D-Welt ist Realität geworden. Mit einem bis dato nicht dagewesenem personellen Aufwand wurde bis zur Vorstellung 2007 der aerofly5.5 entwickelt. 6 verschiedene frei befliegbare 4D-Landschaften, sich je nach eingestellter Windstärke mehr oder weniger im Wind wiegende Bäume, flatternde Windsäcke und sich drehende Windräder. Eine bis heute unerreichte Detallierung der Modelle und der Landschaften machen den aerofly5 zu mehr als einen Flugsimulator: Zu einem echten Erlebnis!
■ 2010 – aerofly5.5
Mit dem kostenlosen Update auf den aerofly5.5 wird der aerofly5 weiter ausgebaut. Der Leistungsumfang wird erheblich erweitert. Nun kann man sich sogar ins Cockpit von True-Scale-Flugzeugen in Originalgröße setzen und die Landschaft mit all ihren Details erobern.
■ 2011– aerofly5.7
33 neue Modelle, 5 neue Landschaften, erweiterete Grafikeinstellungen, Anbindung an Headtracking-Systeme, höhenabhinger Luftdruck u.v.m. machen das neue Update 5.7 erneut zu einem Highlight und demonstrieren die Leistungsfähigkeit des Programms.
■ 2011 – aeroflyFS
Der neue Flugsimulator aeroflyFS sorgt vom Start weg für Furore. Noch nie gab es einen Flugsimulator mit einer so perfekten Flugphysik in Verbindung mit einer so aufwändigen Grafik! Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist die Sensation perfekt. IKARUS hat einen Flugsimulator für Großflugzeuge entwickelt.
Ihr IKARUS-Team
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